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外媒7月22日消息:截至2024年7月18日当周,美国和阿根廷到中国的谷物海运费用上涨。
美国谷物理事会发布的数据显示,美湾到中国(华北或华南,下同)港口的6.6万吨货轮运费为52.61美元/吨,比一周前上涨2.19美元。
美西到中国港口的6.6万吨货轮运费为26.95美元/吨,比一周前上涨1.36美元。
巴西桑托斯港口到中国的5.4万吨到5.9万吨货轮的运费为45.89美元/吨,比一周前下跌0.37美元。
巴西北部沿海到中国的运费为39.12美元/吨,下跌0.30美元。
阿根廷罗萨里奥港口到中国的5.6万到6万吨深水货轮运费为53.07美元/吨,比一周前上涨2.60美元。
海运市场一周回顾
上周,胡塞武装在红海对两艘油轮发动了袭击,没有报告损坏。由于胡塞武装和其他同情者攻击船只的威胁持续存在,船东和经营者继续避开红海和阿拉伯半岛,转而通过非洲好望角,这增加了航程天数,增加了成本。正在进行的红海事件正在通过收紧船舶运力利用率来影响全球航道。
上周波罗的海干散货指数下跌2.5%至1,890点。好望角型船板块下跌8.6%,至2,940点,拉低了整个板块;不过巴拿马型货轮运费上涨8.5%至1,713点。
过去一周,从美国到亚洲的粮船运费保持坚挺,而到拉丁美洲的短途航线则有所回落或小幅增加。从美湾到日本的谷物运费上涨2.54美元/吨,至每吨63.15美元;美西到日本的运费基本保持不变,为27.32美元,使得这两条航线运费价差扩大了7.5%或每吨2.49美元,达到35.83美元。
来源:博易大师