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根据Sea-Intelligence此前的统计，截至4月5日，三条主要东西向贸易航线的船舶停运数量从45飙升至212航次，多数停航航次都将集中在接下来的5至6周内，更糟糕的情况接踵而至。日前，Sea-Intelligence发布的最新报告认为，受新冠肺炎疫情影响，2020年至今，各公司宣布的停航达到435个航次，相当于需求下降了 700万TEU。报告显示，如果未能阻止运价下跌，可能导致班轮运输业在2020年损失234亿美元。
但也正是因为迅速调整航次，集装箱班轮公司目前还能够有效维持运价。各班轮公司应对疫情导致的运力过剩所采取的解决方案并不相同。2M和THE Alliance目前已经宣布了直到第二季度末的停航计划，但是ONE目前还未宣布。“以跨太平洋地区为例，这三个联盟在第15-21周中各自停航了约17-24％的运力。然而，在第22-27周的时间里，2M和THE Alliance联盟的停航率为19-21％，而ONE的停航率仅为6％”，分析师表示。预计Ocean Alliance将在第二季度宣布更多停航。
停航已经对全球港口，特别是美国西海岸的港口生产运行产生了冲击，据估计，集装箱吞吐量已累计下降13%。昨日交通运输部发布第一季度各大港口集装箱及货物吞吐量情况，疫情对港口影响可见一斑。现在开始到5月和6月，随着货量的大幅缩减，跨太平洋航线会出现大规模停航潮。更久的未来，全球航线运力将会有何变化趋势？目前油价大幅下跌！那运价是否会出现暴跌？
据业内人士分析，由于各大联盟的运力调控能力不断增强，目前跨太航线装载率稳定甚至出现爆仓现象，随着北美疫情加重，货量减少，运价有可能出现下滑，但运价不会出现暴跌的一幕；根据目前欧洲的疫情情况及市场需求，亚欧航线4月至5月的运力将减少30%左右，倘若需求持续萎缩，货量没有回升迹象，6月至7月，班轮公司运力可能进一步缩减，不过随着欧洲疫情趋缓部分国家开始准备解禁复工复产，亚欧航线运价也不会出现大幅下跌。不过目前油价成为一个不确定的因素。
全球为遏制疫情蔓延采取的各项措施已对经济造成了巨大影响，国际货币基金组织（IMF）敲响了衰退警报，称大封锁的结果可能比大萧条更严重。预计2021年将出现一定程度的复苏，但需求增长有限。
MSK停航调整计划
MSC停航调整计划
THE联盟停航及调整计划
随着covid19在全球的爆发，联盟成员Hapag-Lloyd、HMM、Ocean Network Express (ONE)和Yang Ming已经修改了5月和6月的时间表，以应对因病毒传播而导致的市场需求下降。以下为停航空班的详细信息。亚洲-北欧的FE2和FE4环线将被合并，以维持第19至第26周的现有服务覆盖范围，合并后的服务将命名为FE2，其轮换如下：
Pusan – Shanghai – Ningbo – Yantian – Singapore – (North Continent Ports rotation subject to berth window availability) – Singapore – Pusan亚洲-地中海停航计划：
Week 19 – MD1 and MD3 void
Week 20 – MD2 void
Week 21 – MD1 void
Week 22 – MD2 and MD3 void
Week 23 – MD1 void
Week 24 – MD2 void
Week 25 – MD1 void
Week 26 – MD2 void
跨太平洋-美西停航计划（19-26周PS5暂停）
Week 19 – PS3, PN3 and PN4 void
Week 20 – PS4 void
Week 21 – PS3, PN3 and PN4 void
Week 22 – PS4 void
Week 23 – PS3, PN3 and PN4 void
Week 24 – PS4 void
Week 25 – PS3, PN3 and PN4 void
Week 26 – PS4 void
跨太平洋-美东(经巴拿马及苏伊士运河)
第19-26周，EC3与EC1合并
亚洲-中东
AG1和AG3环线将从第19周到第26周合并，合并后将命名为AG3，其环线如下：
Qingdao – Pusan – Shanghai – Ningbo – Kaohsiung – Shekou – Singapore – Jebel Ali – Dammam – Hamad – Jubail – Abu Dhabi – Sohar – Port Kelang – Singapore – Hong Kong – Qingdao
在AG2环线中，将从第19周到第26周增加对厦门港口的西行直达，最新如下：
Shanghai – Ningbo – Xiamen – Shekou – Port Kelang – Jebel Ali – Hamad – Umm Qasr – Hamad – Jebel Ali – Singapore – Shanghai
中远海运集运停航计划
中远海运集运根据当前市场情况，调整了全球各大航线班期，并拟定了服务替代方案，以便客户提前安排出货计划。
跨太平洋航线调整及服务替代方案
澳洲、波湾红海航线调整及服务替代方案
南美、非洲航线调整及服务替代方案
东南亚、南亚航线调整及服务替代方案
东方海外4-5月停航调整计划
APL4-5月停航调整计划
日前船公司APL已公布了4月和5月其在亚洲-印度次大陆服务的停航计划。
由于当下的经济形势变幻莫测，风险较大，客户的资金链将会由于疫情而变得较为脆弱，货代企业也要密切关注客户的资金变动，做好风险管控。另外，货主和货代企业，应实时了解各船公司的最新服务动态，合理利用船公司在这一阶段推出的特殊服务或优惠服务，保障货物运输顺畅。
