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受当下疫情影响,根据Refinitiv的船舶跟踪数据显示,目前深圳外海有34艘船舶等待停靠,而一年前的平均水平为7艘。在青岛外海大约有30艘船舶等待停靠,而去年平均为7艘。在中国最大的两个港口—上海和宁波舟山港—最近几天停泊的船只数量也显著增加。
目前,马士基、地中海、达飞、ONE、长荣、万海、阳明、以星、HMM等船公司相继发布或更新最新业务调整通知。此外珠三角深圳、东莞全区封闭,仓库关闭停止接收货物,东莞多地实施交通管制;深圳出现货运司机伪造核酸报告个例。长三角江苏167个高速公路口关闭,拖车出沪装柜受阻。
马士基(16日更新)
码头:
GCA主要港口的码头照常营业,包括船舶操作、堆场装卸和出入口。船只:船舶停靠和离港保持正常。进提空箱和还箱:
深圳的一些仓库从3月15日起继续关闭,直到另行通知。我们为您提供随附的开放仓库清单,以安排进提空箱和还箱。陆侧:整个陆侧交通状况是动态变化的。如果司机持有防疫要求的核酸检测阴性报告,目前仍可继续提供卡车运输服务。由于道路管控更加严格和核酸检测频繁,预计深圳与周边城市之间的卡车运输服务将受到30%的严重影响。因此,交货时间将延长,并且可能会增加绕行费和高速公路费等运输成本。报关代理:
上海:报关公司将照常营业。但海关现场报关业务将于3月16日起停止,直至另行通知。由于大部分报关单都是无纸化的,预计影响有限。
仓库:-
深圳的仓库:3月14日到3月20日,深圳的仓库将继续关闭。
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上海和青岛的仓库目前仍正常运营。但是,如果司机来自中高风险地区,则要求司机在进港时出示健康码,以及48小时内核酸检测阴性报告。
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HKDC(香港配送中心):目前仍在运营。根据疫苗接种要求,司机和助手来港前需要完成疫苗接种。
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香港:由于香港与内地之间的货运服务暂停,驳船服务成为运输货物的另一选择。货物送交香港机场仓库后才可订舱。因此,空运服务的交货期比平时更长。
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深圳:空运仓储和提货服务已暂停,直至另行通知。