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1-5月，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、日照港（第10）。排名与前两月保持一致。5月，上海港的吞吐量表现依旧备受关注，为了保证作业效率，上海港成立空箱中心太仓港分中心、扩大冷藏箱堆存容积、持续减免进口重箱库场使用费……一系列措施作用下，上海港单月完成集装箱吞吐量340万标箱，基本恢复至疫情前的作业水平。
值得关注的是，宁波舟山港1-5月完成集装箱吞吐量1432万标箱，同比增长8.1%，5月完成集装箱吞吐量337万标箱，与上海港仅有3万标箱之差。为了应对疫情带来的供应链不畅问题，宁波舟山港花了不少“心思”：1、协调班轮公司增加挂靠航线运力，集装箱航线增至299条；2、优化空箱资源布局，将空箱提前运送至内陆站点；3、为集卡车司机发放“海港集团防疫通行证”，保障公路运输平稳有序；4、提升海铁联运作业能力。
榜单中，深圳港、广州港、营口港、东莞港、福州港、佛山港1-5月同比增速均出现下降,主要原因仍是由于年初疫情带来的长久影响。不过，截至6月5日，深圳港今年累计完成集装箱吞吐量达1224.30万标箱，同比增长0.63%，实现正增长。相信在接下来的时间里，华南地区港口均能逐步转负为正。从排名来看，东莞港超越福州港位居第15，佛山港超越南京港位居第17，嘉兴港超越唐山港位居第19。从增速来看，苏州港、北部湾港、日照港、烟台港、大连港、嘉兴港、唐山港增速均超过10%。
