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芬兰工会(SAK)执行委员会28日决定将目前的全国罢工计划再延长一周。新宣布的罢工定于4月1日06:00开始(与当前为期两周的罢工的预期结束时间一致),并将于4月8日06:00结束。
SAK主席雅科·埃洛兰塔表示,工会已向政府寻求公平做法,但政府未予理睬,仍在实施对雇员不利的产业政策目标。工会强调,若政府理解雇员关切,愿暂停罢工。
大约7000名隶属于各个工会的员工,包括工业工会、芬兰运输工人工会AKT、服务工会United PAM、芬兰建筑工会、公共和福利部门工会JHL以及电气工人工会,目前正在参加罢工。使得芬兰的进出口业务几乎全面停滞。
受此影响,芬兰的主要港口,包括赫尔辛基、科特卡、图尔库和劳马,其集装箱业务将再次暂停一周。集装箱码头运营商表示,即使码头工人返回岗位,积压的货物仍需数日时间进行清理。
马士基官网27日最新预警显示,芬兰运输工人工会罢工继续扩大,所有业务均受影响。AKT装卸工人工会决定再延长罢工一周,直至4月8日06:00。在此期间,芬兰各港口运营已全面关闭。马士基提醒客户密切关注罢工进展,以应对可能的物流延误和运输挑战。
海运、空运和陆运物流在芬兰均受到罢工影响。海运方面,芬兰港口船舶装卸作业暂停至2024年4月8日,期间无法提取或交付集装箱,但可通过司机陪同运输,拼箱货物需经欧洲路线转运并支付额外费用。
空运方面,一家航空公司因燃料问题取消芬兰航班,部分空运货物可通过陆路和渡轮进行提取或交付,航班时间可能发生变更,出现延误和产生额外费用。
陆运方面,港口不处理无人陪同拖车,德迅可提供拖车组合服务但需支付额外费用。请客户注意可能的延误和额外费用变化,具体安排将另行通知。罢工行动结束,预计将不可避免地会出现物流延误。因此,德迅强烈建议广大客户提前做好准备,以应对可能出现的延误和不便。建议密切关注罢工进展,合理调整物流计划,以确保运输的顺利进行。
此次罢工将继续对整体运营产生重大影响,并导致进出芬兰的货物进一步积压。因此,托运人应提前做好应对措施,以应对可能出现的延误和物流挑战。
素材来源官方媒体/网络新闻